Siêu Xe LADA RAVEN

Nhà thiết kế xe hơi Dmitry Lazarev đã nhận được sự giúp đỡ của tập đoàn ô tô AvtoVAZ nhằm biến ước mơ chế tạo siêu xe đầu tiên của Nga mạnh mẽ nhất thế giới.

Lada không phải là một thương hiệu mới đối với người Việt, vốn đã quá quen với các dòng xe Lada từ những năm 70. Đến ngày nay, AvtoVAZ của Nga vẫn tiếp tục sản xuất những chiếc xe thuộc họ Lada. 

Nhưng họ muốn có một cột mốc mới trong lịch sử ngành công nghiệp ô tô nước Nga. Điều kiện tiên quyết cho giấc mơ này là siêu xe Lada Raven, bản thiết kế của kỹ sư người Nga Dmitry Lazarev.
Vào năm ngoái, nhà thiết kế xe Dmitry Lazarev đã đăng ký bản quyền thiết kế cho siêu xe tương lai 'Lada Raven'.

Mới đây anh đã tìm được đối tác để thực hiện hóa giấc mơ của mình, công ty công nghệ Vector và tập đoàn ô tô AvtoVAZ đã đồng ý hợp tác với anh vào dự án sản xuất 100 siêu xe Lada Raven lần đầu tiên của nước Nga.

Oto LADA XRay Cross 2016 sang trọng, giá cạnh tranh

X Ray










Xe du lịch hoàn hảo cho gia đình bạn

xe bán tải Uaz Pickup giá khoảng 500 triệu đồng

Xe bán tải Uaz Pickup với thiết kế nhỏ gọn và khá bắt mắt cùng mức giá nghe có vẻ "hời" - 500 triệu đồng - nhưng liệu mẫu xe bán tải nhập khẩu từ Nga có làm nên chuyện tại thị trường Việt Nam hay không?

Mẫu xe bản tải đầu tiên của Nga với tên gọi Uaz Pickup đã chính thức về tới Hà Nội. Theo thông số được cung cấp, mẫu xe Uaz Pickup này có kích thước DxRxC là 5.125 x 2.110 x 1.915mm. Trong đó chiều dài cơ sở là 3.000mm

Về mặt thiết kế bên ngoài, Uaz Pickup được nhiều khách hàng đánh giá là khá lành và "không đến nỗi tệ".

Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt 3 nan cỡ lớn cùng hệ thống đèn chiếu sáng dạng halogen.

xe Off road Uaz Hunter tại Việt Nam

Với giá bán rơi vào khoảng 300 triệu Đồng, những chiếc xe việt dã "thần thánh" một thời Uaz Hunter còn rẻ hơn cả Hyundai i10 hay Kia Morning.

Sau một thời gian dài để người tiêu dùng trong nước chờ đợi, mẫu xe Uaz Hunter của Nga đã về Việt Nam với mức giá ban đầu được cho là khá rẻ, chỉ hơn 300 triệu Đồng.

Các số đo cơ bản của UAZ Hunter bao gồm chiều dài tổng thể 4.100 mm, rộng 1.730 mm, cao 2.025 mm, chiều dài cơ sở 2.380 mm và khoảng sáng gầm xe 210 mm.

Được biết, chiếc Uaz Hunter về Việt Nam thuộc bản cao cấp nhất mang tên Trophy.

Xe Nga vào Việt Nam: Người trải nghiệm khẳng định... miễn chê

Tỷ lệ nội địa hóa quyết định tới việc đưa xe Nga vào thị trường ôtô Việt Nam hướng tới chiếc ôtô Việt Nam sản xuất.

Người trải nghiệm tin xe Nga

Càng gần đến thời điểm Triển lãm Ô tô Quốc tế Việt Nam lần thứ 2 (VIMS 2016) diễn ra, chính thức đưa dòng xe thương mại UAZ của Nga về VN, người yêu xe Nga lại càng háo hức.

Anh Đức Trần, chủ Salon Ô tô Sài Gòn- người đã có cơ hội trải nghiệm UAZ Patriot tại Nga cho rằng, về mặt kỹ thuật, xe Nga đã được cải tiến nhiều tới mức "miễn chê" và ưu ái về giá trên thị trường là điều băn khoăn nhất hiện nay.


UAZ Patriot đã được cải tiến đặc biệt nhiều hơn so với trước đây.


Trải nghiệm ở cả hai dòng xe chạy bằng xăng và bằng dầu, anh Đức nhận định về UAZ Patriot rằng đi êm ái, cách âm tốt, thời trang, điều hòa ổn định. Bản đầy đủ của Patriot có túi khí, thắng phanh ABS... đa-zi-năng hơn.

Anh cho hay, dòng máy xăng là dòng máy của Nga sản xuất. Còn dòng máy dầu vẫn là máy của Iveco (Ý) được sử dụng công nghệ Common Rail, hệ thống bơm dầu điện tử là những chiếc xe rất "ngon" và tốt nhưng vốn lại quá tầm với của người Việt Nam, không được ưa chuộng.

Theo anh Đức, Iveco đã từng được về Việt Nam nhưng hiếm đồ sửa chữa, khó chế hay độ xe trong khi người Việt rất ưu ái tính đa dụng.

Ôtô Nga UAZ chuẩn bị bán chính hãng ở Việt Nam giữa tháng 10

U oát, cái tên quen thuộc một thời tại Việt Nam

 4 dòng xe UAZ sẽ được bán ở Việt Nam bao gồm Patriot, bán tải Pickup, chuyên offroad Hunter và một dòng xe thương mại khác.

Trên website của hãng xe Nga UAZ, công ty Auto K có trụ sở ở Hà Nội đã được cập nhật vào hệ thống đại lý chính hãng tại thị trường Việt Nam.
Trao đổi với Zing vn, ông Tô Đình Lâm - Giám đốc Auto K cho biết, công ty này đã được UAZ chỉ định trở thành nhà phân phối chính thức và cập nhật vào hệ thống đại lý từ tháng 3. Auto K ký hợp đồng làm nhà phân phối với thời hạn 30 năm.
Cũng theo ông Lâm, các dòng xe UAZ vào Việt Nam sẽ được phía đối tác Nga hỗ trợ lớn về giá. Vấn đề hiện tại là việc tham vấn giá của Hải quan Việt Nam. Lô hàng đầu tiên dự kiến sẽ về Việt Nam vào trung tuần tháng 10 tới. Khi đó, giá bán cho các mẫu UAZ chính hãng sẽ được công bố.
4 dòng xe UAZ sẽ được bán ở Việt Nam bao gồm dòng SUV Patriot, xe bán tải Pickup, dòng chuyên offroad Hunter và một dòng xe thương mại khác.

Các mẫu xe UAZ sẽ được bán chính hãng ở Việt Nam trong năm 2016.

Ôtô Lada Xray đẹp như Nissan sắp về Việt Nam

Nỗ lực hồi sinh sau một thời gian dài bị lãng quên, Lada - niềm tự hào của ngành công nghiệp ô tô Nga sắp có cơ hội tái xuất ở Việt Nam.  

Thương hiệu Lada của hãng AvtoVAZ từng suýt bị khai tử hồi tháng 4/2012 do không cạnh tranh nổi ngay trên đất Nga. Tính đến thời điểm đó, Lada đã bán được tổng cộng gần 18 triệu xe, và chiếc xe từng trở thành niềm mơ ước của bao thế hệ tại Việt Nam.



Sau hơn 7 tháng ngừng sản xuất, Lada lại có cơ hội hồi sinh khi tập đoàn Renault-Nissan kí hợp đồng giành quyền kiểm soát nhà sản xuất ô tô AvtoVAZ của Nga và đưa ra kế hoạch khôi phục thương hiệu Lada.

Một trong những đứa con chung của Lada và Renault – Nissan hiện đang được nghiên cứu và quảng bá chính là mẫu Nissan Datsun, dòng xe nhỏ giá rẻ mang tên dòng xe nổi tiếng Datsun và sử dụng platform của xe Lada Kalina.

Lada "trở lại và lợi hại hơn xưa" với xe SUV cỡ nhỏ XCode

Với XCode, Lada như khẳng định cái thời xe Nga được thiết kế nhàm chán và tẻ nhạt trước đây đã qua rồi.

Trong triển lãm Moscow 2016 khai mạc vào ngày hôm qua, 24/8, hãng Lada thuộc công ty mẹ AvtoVAZ đã chính thức trình làng mẫu xe concept mang kiểu dáng crossover cỡ nhỏ có tên XCode. Theo hãng AvtoVAZ, XCode là mẫu xe concept toàn địa hình, cho thấy hướng thiết kế mới của nhãn hiệu Lada. Trước đó, ngôn ngữ thiết kế này cũng đã được áp dụng cho 2 mẫu xe Lada khác là XRay và Vesta.

"Mẫu xe concept này được trang bị nhiều công nghệ như động cơ tăng áp, hệ dẫn động 4 bánh, hệ thống viễn tin Lada Connect, cho phép điều khiển xe từ xa bằng điện thoại thông minh", đại diện hãng AvtoVAZ cho biết.

Giữa tháng 10/2016 Nhiều dòng ôtô từ Nga vào Việt Nam sắp áp thuế 0%

Bộ Công Thương vừa công bố dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về việc thực thi Nghị định thư giữa Việt Nam và Nga trong việc hỗ trợ sản xuất phương tiện vận tải có động cơ tại Việt Nam để lấy ý kiến đóng góp.

Theo đó, các doanh nghiệp như Công ty Thương mại Quốc tế (KAMAZ), Nhà máy sản xuất ôtô (GAZ, Llc), Công ty Cổ phần Đại chúng Ulyanovsky Avtomobilny Zavod (UAZ), và các doanh nghiệp được phía Nga uỷ quyền để liên doanh với Việt Nam sản xuất các phương tiện vận tải.

Các liên doanh này sẽ chủ yếu tập trung sản xuất các dòng xe SUV (loại xe thể theo đa dụng) của UAZ (MIC), phương tiện vận tải có động cơ dùng để chở từ 10 người trở lên, bao gồm cả lái xe (M2, M2G, M3. M3G), xe tải (N1, N1G, N2, N2G, N3, N3G) và xe chuyên dụng (SB, SC, SD) theo thống nhất của hai bên. Danh sách các dòng xe phải được đưa vào kế hoạch sản xuất của liên doanh.

Để thực hiện mục tiêu xuất khẩu trên, Việt Nam sẽ cho phép các liên doanh được nhập khẩu miễn thuế một số xe nguyên chiếc để bán thăm dò dung lượng và thị hiếu của thị trường, đồng thời cho hưởng hạn ngạch miễn thuế cụ thể đối với linh kiện, phụ tùng lắp ráp ôtô trong vòng 5 năm.

Đây là khoảng thời gian trước khi thuế nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ôtô theo Liên minh Kinh tế Á - Âu (VN - EAEU FTA) được cắt giảm dần về 0%.

Cụ thể, thuế suất xe ôtô của Nga sẽ được áp dụng 0% theo hạn ngạch từ 5/10 tới đây. Năm 2016, 800 xe, năm 2017 có 850 xe, năm 2018 là 900 xe. Như vậy, trong 3 năm đầu tiên sẽ có khoảng gần 3.000 xe ôtô từ Nga về Việt Nam được hưởng thuế suất 0%.

Ngoài ra, Việt Nam còn cấp hạn ngạch cho phép các liên doanh nhập khẩu 13.500 linh kiện xe với thuế suất 0% trong 5 năm.

Việc phân bổ hạn ngạch từng năm cho mỗi liên doanh sẽ căn cứ vào thực tế kế hoạch sản xuất của các liên doanh. Khối lượng hạn ngạch được cấp năm sau sẽ phụ thuộc vào tỷ lệ nội địa hoá của liên doanh nêu trong kế hoạch thực hiện của mình.

Để được áp thuế suất 0% vào Việt Nam, các dòng xe phải có quy tắc xuất xứ cũng như đảm bảo yêu cầu của VN - EAEU FTA.

Cuối tháng 3 năm nay, Việt Nam và Nga đã chính thức ký Nghị định thư Hợp tác về ôtô. Trước đó, Việt Nam cũng đã ký Hiệp định thương mại tự do với Liên minh Kinh tế Á - Âu (VN - EAEU FTA) mà Nga là một thành viên.

Theo nghị định thư, Nga sẽ hợp tác liên doanh với một số doanh nghiệp Việt lập ra các liên doanh sản xuất xe ôtô phục vụ thị trường trong nước và định hướng xuất khẩu sang Đông Nam Á, do ôtô có tỷ lệ nội địa hóa từ 40% của Việt Nam sẽ được miễn thuế nhập khẩu vào các nước ASEAN.